超5成全国中欧班列畅行新疆双口岸

当前正值中欧班列运输繁忙期，阿拉山口口岸日均通行班列达17列，霍尔果斯口岸日均通行班列达19列以上，全国开行的中欧班列中，超五成经阿拉山口、霍尔果斯口岸通行。

中欧班列在全国共有西、中、东3条主要运行线路，分别经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸出境。阿拉山口、霍尔果斯口岸作为中欧班列通行的西通道，在中欧班列发展中发挥着越来越重要的作用。

阿拉山口铁路口岸，一列入境返程中欧班列正驶入阿拉山口站宽轨到发线。通讯员陈乾摄

新疆铁路部门不断拓展新线路、提升运输能力、创新开行模式，使双口岸进出境中欧班列数量继续保持稳定增长态势，为加快新疆对外开放、经济发展和产业聚集注入强劲动能。

阿拉山口和霍尔果斯两大铁路口岸优化班列开行方案、提高班列通行效率、实施扩能改造工程等，满足进出境中欧班列的通行需求。

阿拉山口站联合海关等部门打造“监管严密、运转高效、衔接有序”的通关环境，通关效率大幅提升，进出境班列线路和数量持续增长。

阿拉山口站运营管理科科长闫华鹏说，目前日均进出境班列达到17列，最高达24列。今年以来，口岸返程班列数量位居全国第一。

一列返程中欧班列正在有序换装。通讯员陈乾摄

霍尔果斯站大力推进数字化口岸建设，提升班列通关效率，班列的整列待放时间由3.5小时压缩至1小时。目前，日均通行中欧班列19列以上，最高可达27列。近两年新增班列线路占到了线路总数的70%。

随着中国与“一带一路”沿线国家和地区经贸往来的双向深入，企业对铁路运输服务需求持续增长，中欧班列的“定制”业务也不断发展，更多货物从“拼车”转为“专车”，开行模式出现新变化。

今年以来，“合肥-布达佩斯”、“泉州—莫斯科”中欧班列，以及新疆首趟冷链中欧班列、陆海新通道海铁联运班列、霍欧中铁班车等班列陆续经双口岸通行，更加快了中欧班列与地方产业深度融合，为国内企业开辟新的国际贸易市场、扩大外贸出口增添新活力，也助推新疆经贸往来的“朋友圈”日益扩大。

霍尔果斯站换装场内正在进行班列换装作业。通讯员邱静摄

截至目前，今年新疆双口岸通行中欧班列已突破一万列，正在冲刺全年新纪录。

经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路累计达70条，其中今年新增班列线路15条，辐射境外18个国家、45个城市和地区。经阿拉山口铁路口岸通行的班列线路累计达91条，其中今年新增26条，通达德国、波兰、比利时、俄罗斯等18个国家。班列搭载的货物品类达200余种。

来源：大陆桥物流联盟