资讯：这项业务半年内有望常态化

行业传来好消息。在经过几次顺利试运营，中欧铁路经俄罗斯运输的受限货物，最快将在今年夏天实现定期班列运输。这一点在6月19日的远东陆桥（FELB，俄铁物流子公司）的发布会上得到了证实——"相关的整列火车运输服务将很快得到完善。"

最近，他们和其合作伙伴，在经满洲里/后贝加尔斯克的北线上，进行了一次奶粉运输试运营。货物途径中国内蒙古地区的中俄边境。公司总经理尤利娅-科索拉波娃在新闻播报中表示，这条路线的试运营是成功的。

3月21日，第一列火车从杜伊斯堡出发，开往西安方向，运载的是来自荷兰的三文鱼。不久之后，第二批货物也接踵而至。这些试运货物走的是经俄罗斯和哈萨克斯坦的常规路线。FELB表示，现在这两条线路都已经测试完毕，测试顺利，后续将常态化开行。

这是市场期待已久的消息。2019年6月，俄罗斯政府宣布将取消针对欧盟生鲜食品和农产品等受限货物的过境运输禁令。在此之前，客户只能选择空运或海运。公告发布后，俄罗斯市场参与者在技术和政策上进行了长时间的准备工作。

中国方面也不甘落后。西安似乎做好了准备迎接预期的大批量生鲜货物订单。他们将通过进口许可证，来规避货物限制。

在西安，通过铁路运输肉类和通过航空运输冷冻海鲜都有进口许可证。而铁路运输的冷冻海产品，为了顺利入关，在到达西安后，要用卡车运到机场，进行清关。"这些进口许可证书，是一切肉类和海鲜进口的基础"，他说。

中欧班列运输肉类和生鲜货物，冷藏箱成为重点。据悉，西安目前已在采购和储备冷藏集装箱。计划在半年内能有所突破。众所周知，西安市场对肉类的需求量和消费量很大，尤其是牛肉，因为西安的穆斯林群体人数众多。

此前中欧班列曾多次运输冷冻牛肉等肉类产品至中国，但货源地多为白俄罗斯等非欧盟国家。俄罗斯制裁禁令解除后，欧盟的肉类产品搭乘中欧班列，才成为了新的市场增长点。

来源：探索新丝路