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中欧班列遇见大美丝路

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发表时间:2019-09-18 18:49


近日,中国铁路集团有限公司携手全国中欧班列运营企业,在北京共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。在协调会上,国铁集团相关负责人介绍,今年1至8月,中欧班列开行数量和质量进一步提升。


这则消息一经推出,让无数民众惊喜而后雀跃。想当初,首列中欧班列从重庆团结村开出时,人们还带着怀疑的目光,心里暗自盘算,看这列从中国开往欧洲的班列能走多远,能坚持多长?


事实最能说明问题,不久,成都、郑州、武汉、广州等城市开行了去往欧洲的集装箱专列,后来,国家又逐步铺画西中东三条陆地通道。中欧班列的迅猛发展,显示了我国交通运输的潜力,更让中欧班列在这8年中一步一景。



中欧班列行进在"一带一路"上,为沿线民众带来福利,成为是亚欧人民的惠民车。从今年1至9月的统计数据来看,中欧班列去程开行2845列,运送25万标箱,重箱率达99%;回程开行2421列,运送21万标箱,重箱率达85%。如此高的重箱率足见班列的满载,也能看见货物流通给沿线民众带来的伸手可见的便利。这组详实的数据实证着中欧班列从孩童到青年时期的茁壮成长,也让这种现代物流方式,满足着民众日益增长的美好生活需求!


中欧班列安全稳定高质量,让民众放心,也让大家看到了铁路服务大众的真情实意!8年时间里,中欧班列摸着石头过河,不断实现着从无到有,从有到优的突破。他们完善着大通道的基础设施,不断开发西中东通道运行线。他们从优化运输组织,到降低物流成本,从打破海关方面的过关壁垒,到开发三条通道五个口岸,景德镇的陶瓷,中国的茶叶,藏毯、枸杞等应有尽有,这种共建共享,让人们迎来了一个物质空前丰富的时代,也蕴含了铁路放下身段,放低姿态的服务理念。这是铁路服务大众的决心,也是他们古丝路上开拓战役的分界岭!



这种“真”字做底的思维让中欧班形成了三分之一的海运时间的快速度,五分之一空运价格的低费用的优势,吸引了大量适合铁路运输的货物,收获了中欧班列质量好的难得口碑。这种大开大阖的谋篇布局,这种精耕细作的“工笔写意”,让集装箱物流优势进一步凸显,也让更多企业真切地感受到来自铁路物流的“服务暖意”。


随着第一声汽笛鸣响,钢铁驼队开行量一路增长,它拉动的不仅仅是生存空间,也让古丝路上中外企业焕发新的生机。它让重庆等内陆城市成为国家西部开发战略的桥头堡,让“一带一路”沿线民众看到了诗与远方。所以说,中欧班列开行的意义丰富而复杂,不仅有经济增长,有文化底蕴,更有向上的国企心态,让中欧班列在丝路上遇见大美的风景!(华龙网)


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