欧亚新干线运营中欧班列长沙-伊朗德黑兰国际货运班列方案28
发表时间:2017-12-07 15:25 中欧班列的重要线路之一从长沙火车新北站 (霞凝站)始发,主要运行路线为“一主两辅”。“一主”为长沙-德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天。 “两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天;另一条经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科,全程8047公里(或10090公里),运行时间13天(或15天)。 随着中欧班列的发展运行线路也在不断增加,现在欧亚新干线运营的主要班列线路有: 欧洲班列(去程):长沙-二连/满洲里-马拉/汉堡/杜伊斯堡 长沙-二连/满洲里-基辅/布达佩斯 长沙-二连/满洲里-明斯克 欧洲班列(回程):汉堡/杜伊斯堡-阿拉山口-长沙 中亚班列:长沙-阿拉山口-塔什干/阿拉木图/阿斯塔纳 西亚班列:长沙-阿拉山口-哈萨克-土库曼-伊朗(德黑兰) 东南亚班列:长沙-凭祥-河内/胡志明 国内支线:广东石龙-长沙 浙江宁波-长沙 本篇主要为大家介绍途径中亚至西亚伊朗运行线路:长沙-伊朗德黑兰国际货运班列方案。 欧亚新干线运营的德黑兰班列线路一 主要线路:长沙-(阿拉山口/多斯特克)-哈萨克斯坦-(巴拉沙克/谢尔赫佳卡)-土库曼斯坦-(萨拉赫斯/谢拉赫斯)-伊朗 换装:阿拉山口(中)/多斯特克(哈) 换轮:萨拉赫斯(土)/谢拉赫斯(伊) 运输距离:中国段:4256km;哈萨克段:3450km; 土库曼段:1156km; 伊朗段:1092km。全程合计:9954km 运输时间: 15天 线路优势:穿越国家数量较少,走萨拉赫斯和谢拉赫斯口岸相对操作比较成熟,口岸作业会比较顺畅 线路劣势:从萨拉赫斯和谢拉赫斯口岸运输距离相对比较远 欧亚新干线运营的德黑兰班列线路二 主要线路:长沙-(阿拉山口/多斯特克)-哈萨克斯坦-(巴拉沙克/谢尔赫佳卡)-土库曼斯坦-(阿吉亚伊拉/殷切布隆)-伊朗 换装:阿拉山口(中)/多斯特克(哈) 换轮:阿吉亚伊拉(土)/殷切布隆(伊) 运输距离:中国段:4256km;哈萨克段:3450km; 土库曼段:700km; 伊朗段:629km。全程合计:9035km 运输时间: 14天 线路优势:穿越国家数量较少,从阿吉亚伊拉与殷切布隆口岸走,运输距离相对比较近 线路劣势:阿吉亚伊拉和殷切布隆口岸操作国际班列的经验欠缺,另外伊朗段线路多山 欧亚新干线运营的德黑兰班列线路三 主要线路:长沙-(阿拉山口/多斯特克)-哈萨克斯坦-(阿克套港)-里海-(安札利港)-伊朗(德黑兰) 换装:阿拉山口(中)/多斯特克(哈) 轮渡:阿克套(哈萨克)-安札利(伊朗) 运输距离:中国段:4256km;哈萨克段:3370km; 里海段:700km; 伊朗段:350km。全程合计:8676km 运输时间: 12天(理论上可以) 线路优势:穿越国家数量最少,穿越里海运输线路最短 线路劣势:目前里海段段两港班轮运输时间不稳定,受天气影响较大 欧亚新干线德黑兰班列操作SOP |