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欧亚新干线运营中欧班列长沙-伊朗德黑兰国际货运班列方案

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发表时间:2017-12-07 15:25

中欧班列的重要线路之一从长沙火车新北站 (霞凝站)始发,主要运行路线为“一主两辅”。“一主”为长沙-德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天。 “两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天;另一条经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科,全程8047公里(或10090公里),运行时间13天(或15天)。

随着中欧班列的发展运行线路也在不断增加,现在欧亚新干线运营的主要班列线路有:


欧洲班列(去程):长沙-二连/满洲里-马拉/汉堡/杜伊斯堡

长沙-二连/满洲里-基辅/布达佩斯

长沙-二连/满洲里-明斯克

欧洲班列(回程):汉堡/杜伊斯堡-阿拉山口-长沙

中亚班列:长沙-阿拉山口-塔什干/阿拉木图/阿斯塔纳

西亚班列:长沙-阿拉山口-哈萨克-土库曼-伊朗(德黑兰)

东南亚班列:长沙-凭祥-河内/胡志明

国内支线:广东石龙-长沙

浙江宁波-长沙

本篇主要为大家介绍途径中亚至西亚伊朗运行线路:长沙-伊朗德黑兰国际货运班列方案


欧亚新干线运营的德黑兰班列线路一

主要线路:长沙-(阿拉山口/多斯特克)-哈萨克斯坦-(巴拉沙克/谢尔赫佳卡)-土库曼斯坦-(萨拉赫斯/谢拉赫斯)-伊朗

换装:阿拉山口(中)/多斯特克(哈)

换轮:萨拉赫斯(土)/谢拉赫斯(伊)

运输距离:中国段:4256km;哈萨克段:3450km; 土库曼段:1156km; 伊朗段:1092km。全程合计:9954km

运输时间: 15天

线路优势:穿越国家数量较少,走萨拉赫斯和谢拉赫斯口岸相对操作比较成熟,口岸作业会比较顺畅

线路劣势:从萨拉赫斯和谢拉赫斯口岸运输距离相对比较远


欧亚新干线运营的德黑兰班列线路二

主要线路:长沙-(阿拉山口/多斯特克)-哈萨克斯坦-(巴拉沙克/谢尔赫佳卡)-土库曼斯坦-(阿吉亚伊拉/殷切布隆)-伊朗

换装:阿拉山口(中)/多斯特克(哈)

换轮:阿吉亚伊拉(土)/殷切布隆(伊)

运输距离:中国段:4256km;哈萨克段:3450km; 土库曼段:700km; 伊朗段:629km。全程合计:9035km

运输时间: 14天

线路优势:穿越国家数量较少,从阿吉亚伊拉与殷切布隆口岸走,运输距离相对比较近

线路劣势:阿吉亚伊拉和殷切布隆口岸操作国际班列的经验欠缺,另外伊朗段线路多山


欧亚新干线运营的德黑兰班列线路三

主要线路:长沙-(阿拉山口/多斯特克)-哈萨克斯坦-(阿克套港)-里海-(安札利港)-伊朗(德黑兰)

换装:阿拉山口(中)/多斯特克(哈)

轮渡:阿克套(哈萨克)-安札利(伊朗)

运输距离:中国段:4256km;哈萨克段:3370km; 里海段:700km; 伊朗段:350km。全程合计:8676km

运输时间: 12天(理论上可以)

线路优势:穿越国家数量最少,穿越里海运输线路最短

线路劣势:目前里海段段两港班轮运输时间不稳定,受天气影响较大

欧亚新干线德黑兰班列操作SOP


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