重磅：中欧铁路“东部通道”增至三条

近日，中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄铁路大桥将全线铺轨贯通，加上原有的满洲里、绥芬河铁路口岸，中欧铁路“东部通道”将增加至三条，为沿线国家互利共赢发挥了桥梁纽带作用。

疫情发生以来，中欧“东部通道”口岸作用凸显，满洲里口岸中欧班列持续保持高增长趋势，连续18个月实现单月开行超过200列的记录。2021年4月，经由满洲里铁路口岸进出境中欧班列累计开行突破万列大关，为国内国际贸易双循环提供了有力支撑。

今年以来，黑龙江省始发的中欧班列已达25列，同比增长4%，本省货源占比提升至70.7%，班列经满洲里口岸驶往俄罗斯、德国、捷克等国家。本地企业搭乘中欧班列出口的货物以机械设备、汽车及汽车配件为主，一季度发运货值近8000万美元，高附加值的产品输出，进一步提升了中欧班列的市场认可度。

据统计，今年上半年，经中欧班列东部通道满洲里、绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计开行2276列，同比增长42.2%。特别是今年2月份，经由东部通道进出境中欧班列累计开行突破万列大关。

从铁路部门了解到，目前，经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列运行线已达52条，通达欧洲13个国家。主要集货地包括我国东南部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。运输货物品类也日益丰富，出口货物已拓展至日用百货、电器产品等品类，运输附加值明显增加。从绥芬河铁路口岸出境的中欧班列，搭载的货物有机电设备、汽车配件等，通过俄罗斯，到达波兰、德国、比利时等国家。

近年来，随着“一带一路”倡议的不断推进，满洲里、绥芬河依托区位优势，已发展成为欧亚物流通道上的重要交通枢纽。未来，同江中俄铁路大桥开通后，可将我国东北铁路网直接与俄罗斯西伯利亚铁路相连通，形成一条新的我国对俄国际运输通道，对促进中俄双边经贸发展，推动和振兴东北老工业基地发挥重大作用。

来源：东北网