ABUIABACGAAg4Nmi_gUo1-OopwYwwAw4sAk

营业时间

MON-SAT 全天24h


AIwBCAAQBBgAIO7cg_oFKPCdyrsEMFI4Ug

湖南省长沙市雨花区朝晖路55号

金鸿宇大厦12楼

关注:不能用集装箱运输的货物,怎么使用铁路?

3
发表时间:2021-09-29 21:13

明年,在德国通过公路运输大宗项目货物(Project Cargo) 将变得更加困难。德国货运公司 (DB Cargo)   说,这是铁路的机会,因为它知道大型和重型货物也可以被装载到火车上。"这一德国铁路运营商的销售总监Maarten de Ridder说:"项目货物是一个利基市场,但也是一个不断增长的市场。

De Ridder921日至23日在鹿特丹Promedia演播室举行的项目货运峰会的发言人之一。他代表铁路运输,以及其他许多运输特殊货物类型的模式。从明年开始,在白天项目货物将被禁止进入德国公路,这对铁路来说是个好消息。"有些人问我们:你们能为我们做什么?"De Ridder在峰会后说。

项目货物是指所有不能用集装箱运输的货物。它通常又大又重,虽然也有定期托运的货物,但往往是项目货物。这意味着,这些货物是一个更大的项目的一部分,对时间敏感,并需要提前规划。

海洋和内陆航运是使用最多的运输模式,因为这些模式的限制最少。相反,铁路必须处理铁轨轨距、隧道和车站等问题。de Ridder说:"你必须小心,不要撞到任何车站或轨道柱"。货物的长度问题不大,但宽度通常被限制在3.20米,而高度则在4.5米左右。

来自Ahlers公司的Jeroen de Ryck说:"这确实是一个相当大的限制",该公司使用多式联运运输项目货物。"项目货物往往是大型的。但是,铁轨可以相当好地处理重物。对于不是那么大的重型货物,有很多机会。这些货物可以被装载在火车上,而不是卡车上。"

"铁路货运比内陆运输要快得多"de Ridder补充说。"此外,货物从工厂到船只的过程并不容易,而铁路往往与工厂相邻。我们有广泛的网络,几乎可以到达欧洲的每个角落。尽管如此,这主要是一个多式联运的问题。这不是一个非此即彼的问题,你往往会使用多种运输方式"

在火车上,德国货运公司曾经运输过一个250吨、30米长的圆柱体货物。这将是该公司运输过的最大货物,他解释道。"有很多事情都是可能的。如果需要的话,我们可以随时拆除轨道柱。有时,你需要确保没有来自相反方向的火车。这可以安排,这只需要良好的规划"

de Ryck说,项目货物的特点是这些非标准的参数。"没有货物是相同规格的,尤其是项目货物。因此,重要的是要有量身定做的解决方案,通常也就是多式联运方案。例如,由于目前市场的情况,我们不倾向于使用从亚洲到俄罗斯的海运路线。我们更倾向于把货物运到符拉迪沃斯托克港(海参崴),再从那里将货物装上火车并运往莫斯科。"

铁路货运运营商还面临哪些挑战?设备和法规,de Ridder回答道。"特别是在欧洲,一些法规已经过时了,这对货物运输构成了诸多障碍。为了运输特殊货物,你需要有特殊的许可证"

再有就是来自具体国家的障碍。例如,在英国,铁路桥非常狭窄,使得高度限制更多。de Ridder解释说,意大利南部也是一个难以到达的地方,任何种类的货物都是如此。相反,在加拿大,他们可以做得更多。"在加拿大,风车是通过专门的火车来运输的。这是我们在欧洲做不到的,这些货物太大了。“


来源:最铁运RailFreight

分享到:
联系我们:
+86-177-7315-2008
+86-181-6610-2896
+86-0731-84418308
地址:湖南长沙雨花区朝晖路55号金鸿宇大厦12楼
网址:www.oyxgx.com
联系邮箱:key@oyxgx.com