关注：再谈中欧班列高质量发展

2021年中欧班列开行量再创新高，我们在享受阶段成绩的同时，应该思考如何能将中欧班列的质量再提高，得到更广泛更高层次的认可？

一、契约精神

中欧班列班列在去程，甚至去回程往返平衡下来已经不需要财政补贴。是不是因为中欧班列的服务确实得到了客户的认可，完全可以实现市场化运营？还是得益于海运价格的上涨，而推高了中欧班列的价格呢？想想“摇号抢舱位”，“价高者得”“一月三连涨”...., 我们更多的沉浸于不再需要补贴的“业绩达成”而忽略了商业行为最起码的契约精神。客户对中欧班列的信任，客户因为对中欧班列的信任，而对营商环境的认可远比中欧班列的多卖一百美金更重要。中欧班列的顶层设计者最能深刻的理解中欧班列深远的意义在于其担当与承诺。

二、对国际供应链的改变

疫情期间，中欧班列在防疫物资运输上做出了不可替代的贡献。中欧班列的“初心”在于其价格和速度是介于海运和空运的一种运输产品，但是在2021年的拥堵中，的的确确让一部分优质的忠实客户对中欧班列暂时失去了信任，改回海运服务。当然，一定有同仁说，海运的时效比铁路更长，更堵。但是，中欧班列的对标对象并不是海运的时效。更何况，海运的运抵时间是有一个比较准确的预测，遇到拥堵的中欧班列只有漫长的等待。

国际供应链需要中欧班列稳定而有节奏的运输时效，制造业的高质量发展需要稳定的供应链，中欧间产业的融合和供应链的相互嵌入要中欧班列出色的供应链服务。

中国因为加入了世界秩序而获得崛起。中欧班列已经登上国际供应链的舞台，也将会改变甚至重新定义国际供应链。中欧班列应该承载着国际社会对我们从事国际业务契约精神的认同，对我们能做好中欧班列事业的尊重！

来源：希文说班列